大鹏新区首条地铁开通进入倒计时。记者从深铁集团获悉，近日，地铁8号线三期工程进入“试跑”阶段南方配资平台，与既有2/8号线贯通进行时刻表试运行，标志着这条承载大鹏居民出行期待的“首条地铁”离年底前正式迎客更近一步。
需要提醒的是，“跑图”期间，既有2/8号线区段（赤湾站～小梅沙站）维持正常载客运行，8号线三期（小梅沙站～溪涌站）不载客试运行。
“试跑时刻表是新线开通前检验各系统设备的稳定性和协调性的重要环节。”深铁集团相关负责人介绍，在此期间，既有2/8号线列车从赤湾站行驶至小梅沙站后，将停止载客运营服务，并继续空车开往新线区段折返，随后从新线区段返程的空车将在小梅沙站重新投入载客运营。
试跑时刻表期间，既有2/8号线早晚高峰期行车间隔维持不变，首末班车时间将略有提前，市民可查询深圳地铁官方公告或咨询地铁车站工作人员。
8号线三期试跑时刻表期间，小梅沙站（不含）至溪涌站区段暂未开通运营服务，市民搭乘2/8号线至小梅沙站时，应积极配合工作人员指引下车。在此期间，既有2/8号线的导向标识、列车显示屏也将陆续更新新线信息，为新线段年底前正式开通初期运营做好各项准备工作。
作为大鹏新区首条轨道交通，地铁8号线三期工程起自既有2/8号线小梅沙站，向东延伸至溪涌站，全长约3.69公里，设1站1区间。看似“短”，却意义重大——将填补大鹏新区轨道交通空白，与既有2/8号线贯通后，形成一条横贯南山、福田、罗湖、盐田至大鹏的“山海通勤线”。
“以前去市区要搭公交转地铁，单程起码要1个半小时，地铁开通以后，可以直达市区，”在某国企大鹏分公司工作的陈先生对记者说，他和同事们都很期待这条地铁线，“尤其是周末带家人去市区玩，通勤和旅游都会更方便。”
“8号线三期开通后，大鹏居民日常通勤、东部沿海旅游客流都将得到极大缓解。”深铁集团相关负责人表示，这条“短而精”的地铁线，不仅是大鹏首条地铁南方配资平台，更是深圳“东进战略”中交通配套的重要落子，将对构建东部片区与中心城区“1小时生活圈”，加快建设轨道上的大湾区具有重要意义。
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